Archives du site

Des solutions 100% composites pour le nautisme : mât carbone à enroulement filamentaire pour la course au large en mini, en multi ou maxi boats.

Profil du mât du mini 650 Magnum 747 de David Raison

Teamwork Evolution David Raison

Le proto mini 650 n°747 « Magnum » a été conçu et construit par David Raison, selon un design original et audacieux récompensé par le Prix de la Haute Technologie (FIN) 2011. Le profil du mât-aile en carbone est signé Pro-Fil Composites.

Mât pour la course au large pour le Class 40 LC40 de Pascal Doin

LC40 de Pascal Doin au Mondial Class40 2007 © Eric Rousseau Velox Images

Mât carbone pour Class40 Saint Glin Glin est un LC40, conçu par l’archtitecte François Lucas et construit par Pascal Doin. Dans la Transat Jacques Vabres 2007, l’équipage Pascal Doin et Eric Defert est arrivé 12° sur 30 Class40. Lire l’article

Mât, gréement dormant et bout dehors en carbone pour la course au large en mini 650

Mât gréement dormant bout-dehors bôme en carbone Pro-Fil Composites pour le Mini 650 n°630

Mât, gréement dormant et bout dehors en carbone Le mini 6,50 n°630 « AT Children’s project » de Rémi Aubrun, Mathieu Cassanas et Vincent Barnaud est équipé d’un mât carbone et d’un bout dehors Pro-Fil Composites. En 2008, il a aussi été le

Mât carbone pour Tanguy de Lamotte en mini 650

Mât carbone Pro-Fil Composites pour le mini 650 de Tanguy de Lamotte ©Stéphanie Gaspari

Tanguy de Lamotte a fait ses classes en mini 650, sur un proto « Cheekyta » qu’il a lui-même dessiné et construit en 2003. Mât carbone Pro-Fil Composites En 2005, la construction d’un mât en carbone avec Pro-Fil Composites a permis de

Mât et bôme en carbone pour le Mini 650 de Mr Vidal

Mât et bôme en carbone Pro-Fil Composites pour le mini 650 Jason

Mât et bôme en carbone pour le proto mini 650 « Jason » de Jean-Marie Vidal, construit en 2006.  

Mât carbone et barres de flêche pour le mini 6.50 d’Yvan Noblet

Mini 650 d'Yvan Noblet et Manuel Castilla @ Histoire des Halfs

Le mini 6.50 n°352 « Environnement nautique » ou « Martha » racheté par Manuel Castilla et Yvan Noblet en 2007 est équipé d’un mât carbone et de barres de flèche Pro-Fil Composites.